Neuer Erzgebirgstunnel soll Dresden und Prag in einer Stunde verbinden

"Endlich!": Kraushaar drängt auf Tempo bei Prag-Bahnlinie - Neuer Erzgebirgstunnel soll Dresden und Prag in einer Stunde verbinden

Großes Schienenprojekt soll Reisezeit zwischen Dresden und Prag auf eine Stunde verkürzen

Das Herzstück des Vorhabens ist ein 30 Kilometer langer Tunnel durch das Erzgebirge. Nun drängen Verantwortliche auf zügige Schritte, um EU-Fördergelder und die grenzüberschreitende Zusammenarbeit mit Tschechien zu sichern.

Das Bundesverkehrsministerium hat die Planungsunterlagen für die Bahnverbindung Dresden–Prag dem Bundestag vorgelegt. Sachsens Infrastrukturministerin Regina Kraushaar (CDU) forderte die Abgeordneten auf, die Prüfung zu beschleunigen. Sie betonte, dass eine schnelle Zustimmung notwendig sei, um die Chance auf EU-Mittel und eine gemeinsame Umsetzung mit den tschechischen Partnern nicht zu verpassen.

Die neue Strecke besitzt hohe strategische Bedeutung für Deutschland und Europa. Sie wird Berlin, Prag und Wien verbinden und damit zu einer zentralen Verkehrsachse werden. Neben kürzeren Fahrzeiten soll das Projekt einen langjährigen Engpass auf der bestehenden Strecke beseitigen. Auch Anwohner würden von weniger Lärmbelastung profitieren.

Kraushaar pocht auf umgehende Finanzzusagen. Zögern die Verantwortlichen zu lange, könnte die Möglichkeit für EU-Kofinanzierung und abgestimmte Bauarbeiten mit Tschechien verlorengehen.

Der Erfolg des Projekts hängt nun von einer zeitnahen Prüfung und den Förderentscheidungen des Bundestags ab. Bei grünem Licht würden Tunnel und modernisierte Strecke die Verbindungen zwischen Dresden und Prag revolutionieren. Die neue Anbindung würde zudem die grenzüberschreitenden Verkehrsverbindungen in Mitteleuropa deutlich stärken.