Skandal in der Paketbranche: Wie Subunternehmer Fahrer systematisch ausbeuten
Conrad Pechel
Skandal in der Paketbranche: Wie Subunternehmer Fahrer systematisch ausbeuten
Bundesweite Ermittlungen decken flächendeckende Arbeitsrechtsverstöße in der Paketbranche auf
Eine landesweite Untersuchung hat schwerwiegende Missstände in Deutschlands Paketzustellsektor ans Licht gebracht. Zollbeamte entdeckten bei groß angelegten Kontrollen illegale Beschäftigungspraktiken, Schwarzarbeit und Lohnverstöße. Große Unternehmen wie Amazon, Hermes, GLS und DPD setzen stark auf Subunternehmer – und genau dort werden viele Fahrer ausgebeutet.
Über 2.900 Zollmitarbeiter führten bundesweit Überprüfungen durch. Dabei stellten sie fest, dass Fahrer ohne gültige Verträge oder erforderliche Genehmigungen arbeiteten. In Köln wurde ein 39-jähriger Türke ohne legale Arbeitserlaubnis erwischt.
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Viele subunternehmerisch beschäftigte Fahrer wussten nicht einmal, für welches Unternehmen sie eigentlich tätig waren. Einige wurden gezwungen, Fahrzeuge zu überteuerten Konditionen von ihren Arbeitgebern anzumieten, was ihre Einnahmen weiter schmälert. Andere leisteten unbezahlte Überstunden, sodass ihr Lohn unter den gesetzlichen Mindestlohn von 13,90 Euro pro Stunde fiel.
Die Gewerkschaft Verdi fordert als Reaktion ein vollständiges Verbot von Subunternehmern in der Branche. Im Gegensatz zu seinen Konkurrenten setzt DHL weniger auf Subunternehmer – ein möglicher Hinweis darauf, dass Auslagerung und Arbeitsrechtsverstöße zusammenhängen. Bundesfinanzminister Lars Klingbeil kündigte strengere Kontrollen an, um illegale Beschäftigung und Ausbeutung im Sektor zu stoppen.
Die Ermittlungen unterstreichen langjährige Probleme in der Paketzustellung. Zollbehörden dokumentieren solche Missstände seit Jahren. Angesichts wachsender Forderungen nach Reformen steht die Regierung nun unter Druck, den Arbeitsschutz zu verschärfen und Unternehmen zur Verantwortung zu ziehen.
