Rheinmetall und Boeing bieten "Ghost Bat"-Drohne für die Luftwaffe an
Francesco Schenk
Rheinmetall und Boeing bieten "Ghost Bat"-Drohne für die Luftwaffe an
Rheinmetall und Boeing bieten "MQ-28 Ghost Bat" als Collaborative Combat Aircraft für die Luftwaffe an
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Die Unternehmen Rheinmetall und Boeing haben sich zusammengeschlossen, um die Drohne MQ-28 Ghost Bat als Collaborative Combat Aircraft (CCA) für die deutsche Luftwaffe vorzuschlagen. Ziel ist es, den Zeitplan der Luftwaffe einzuhalten, die das neue System bis 2029 einsatzbereit haben will. Das Bundesministerium der Verteidigung hat sich zu dem Angebot noch nicht geäußert, da Beschaffungsentscheidungen der Zustimmung des Bundestags bedürfen.
Die MQ-28 Ghost Bat ist eine modulare Drohne, die für den Einsatz in Hochrisikoumgebungen gemeinsam mit bemannten Kampfflugzeugen konzipiert wurde. Bisher hat sie über 150 Testflüge absolviert und kann Aufgaben wie Aufklärung, elektronische Kriegsführung sowie die Integration von Waffensystemen übernehmen. Rheinmetall betont die Ausgereiftheit und Anpassungsfähigkeit des Systems als entscheidende Vorteile gegenüber den Konkurrenzangeboten von Airbus/Kratos und General Atomics.
In Deutschland übernimmt Rheinmetall die Rolle des Systemintegrators und zeichnet für die Anbindung an bestehende Führungs- und Waffensysteme verantwortlich. Das Unternehmen unterstreicht die Bedeutung einer maßgeschneiderten Lösung für die deutschen Anforderungen, darunter Versorgungssicherheit, Logistik und die Einbindung heimischer Industriekapazitäten. Dieser Ansatz, kombiniert mit der bereits nachgewiesenen Leistungsfähigkeit der Drohne, soll die Einsatzbereitschaft bis 2029 beschleunigen.
Die Kooperation folgt auf frühere Gespräche Rheinmetalls mit Boeing und Lockheed Martin über eine mögliche Zusammenarbeit im CCA-Bereich. Sie steht zudem im Kontext der Kritik an Äußerungen von Rheinmetall-Chef Armin Papperger zur ukrainischen Drohnenindustrie. Das Unternehmen hat seitdem seine Wertschätzung für die ukrainischen Verteidigungsbemühungen bekräftigt, konzentriert sich jedoch auf die Bedürfnisse Deutschlands und schätzt den potenziellen Bedarf auf rund 400 CCA-Systeme.
Die Luftwaffe plant, bis 2029 ein CCA in Dienst zu stellen. Rheinmetall und Boeing positionieren die MQ-28 Ghost Bat als führenden Anwärter – mit Fokus auf Schnelligkeit, Modularität und nationale Industriebeteiligung. Die endgültige Entscheidung hängt jedoch von der parlamentarischen Zustimmung und einer weiteren Bewertung der konkurrierenden Angebote ab.
