Frankfurts Fahrradbus bringt Kinder sicher zur Schule – mit Begleitung und Gemeinschaftsgefühl
Francesco Schenk
Radfahren zur Schule - ein weiterer 'Bici-Bus' für Frankfurt - Frankfurts Fahrradbus bringt Kinder sicher zur Schule – mit Begleitung und Gemeinschaftsgefühl
Ein neues Konzept für sicheres Radfahren zur Schule gewinnt in Frankfurt an Fahrt: der "Fahrradbus"
In Frankfurt setzt sich eine innovative Idee durch, um Kindern den Schulweg mit dem Rad sicherer zu gestalten – die sogenannten Fahrradbusse. Dabei radeln Erwachsene als "Begleitpersonen" an den Außenpositionen, während die Kinder geschützt in der Mitte fahren. Inspiriert vom Bici-Bus-Modell aus Barcelona, soll das Projekt jungen Radfahrern helfen, selbstbewusst im Straßenverkehr unterwegs zu sein.
Bisher gibt es in Frankfurt bereits drei Fahrradbus-Routen, eine vierte soll im April im Stadtteil Bornheim starten. Ein Auftaktevent für die neue Strecke ist für Ende April geplant. Anders als bei klassischen Radfahrprogrammen gibt es hier keine Altersbeschränkung – oft nehmen auch Vorschulkinder teil, was das Gemeinschaftsgefühl unter den Teilnehmenden stärkt.
Das Projekt reagiert auf ein zentrales Problem in der Stadt: Es fehlt an sicheren Übungsräumen, in denen Kinder Radfahren lernen können. Viele Schulen raten dazu, mit dem Radfahrtraining bis zur vierten Klasse zu warten, bevor Kinder die sogenannte Radfahrprüfung ablegen. Die Fahrradbusse bieten jedoch schon früher die Möglichkeit, Motorik und Verkehrssicherheit zu schulen.
Auch in anderen Teilen Hessens begleiteten im vergangenen Jahr ähnliche Gruppen Kinder auf dem Schulweg. Viele dieser Initiativen wollen im Frühling wieder starten – ein Zeichen für das wachsende Interesse an dem Konzept. Zwar hat noch keine deutsche Stadt regelmäßige Fahrradbus-Angebote für Schulkinder etabliert, doch Frankfurts Engagement könnte ein wichtiger Schritt zu mehr Sicherheit und Barrierefreiheit für junge Radfahrer sein.
Der Fahrradbus ermöglicht es Kindern, bereits vor dem offiziellen Training Radfahrkompetenzen aufzubauen. Mit weiteren geplanten Routen und zunehmender Unterstützung aus der Bevölkerung könnte das Projekt langfristig zu mehr Selbstständigkeit und Sicherheit im Straßenverkehr beitragen. Der Start der neuen Strecke in Bornheim Ende April wird zeigen, wie erfolgreich das Modell in Frankfurt funktioniert.
