Stuttgart 21: Fertigstellung erst 2031 – Kosten explodieren auf 14,5 Milliarden Euro
Hans-Jürgen Zirme
Stuttgart 21: Fertigstellung erst 2031 – Kosten explodieren auf 14,5 Milliarden Euro
Die Inbetriebnahme des unterirdischen Bahnhofs Stuttgart 21 verschiebt sich auf das Jahr 2031. Das Projekt, das ursprünglich 2026 abgeschlossen werden sollte, sieht sich weiterhin mit massiven Rückschlägen konfrontiert. Die Deutsche Bahn beziffert die Gesamtkosten mittlerweile auf 14,5 Milliarden Euro – ein Vielfaches des ursprünglichen Budgets.
Die Bauarbeiten für Stuttgart 21 begannen 2010 mit veranschlagten Kosten von 4,5 Milliarden Euro. Der neue Tiefbahnhof sollte als Herzstück des Projekts den bestehenden Kopfbahnhof ersetzen.
Von Anfang an stieß das Vorhaben auf Widerstand. 2010 kam es bei den Abrissarbeiten des alten Bahnhofs zu gewaltsamen Auseinandersetzungen zwischen Polizei und Demonstranten, bei denen über 100 Menschen verletzt wurden. Im selben Jahr wurden die Grünen, die sich gegen das Projekt ausgesprochen hatten, bei der Landtagswahl in Baden-Württemberg zweitstärkste Kraft.
Jahre später sorgen technische Probleme und Planungsfehler für weitere Verzögerungen. Über 1.000 Kilometer Kabel und Leitungen wurden fehlerhaft verlegt und müssen nun ausgetauscht werden. DB-Vorstandschefin Evelyn Palla nannte kürzlich die Schwierigkeiten bei der Digitalisierung des Stuttgarter Eisenbahnknotens als Hauptgrund für die jüngste Verschiebung. Baden-Württembergs Ministerpräsident Cem Özdemir fordert verbindliche Zeitpläne und verlässliche Fertigstellungsdaten.
Das Projekt hat nun eine Verzögerung von fünf Jahren und Kosten, die mehr als das Dreifache der ursprünglichen Schätzung betragen. Kritiker verweisen weiterhin auf ungelöste Brandschutzprobleme und anhaltende technische Mängel. Der überarbeitete Zeitplan und die explodierten Kosten spiegeln die anhaltenden Herausforderungen eines der umstrittensten Infrastrukturprojekte Deutschlands wider.
